новости компании

Именно под таким лозунгом проходило демо-шоу в России. Показ техники сопровождал дождь, что только усилило впечатление от увиденного и как нельзя лучше способствовало зрелищности. Ну, где Вы ещё увидите, сорокатонный самосвал, которой на всей скорости проходит грязевую ванну.

Демо дни «Terex» проходили в одном из живописных мест Подмосковья — яхт клубе «Водник», в который всех гостей привезли на теплоходе из Москвы. Компания пригласила клиентов со всей России, были среди них и строители Татарстана.

С первых же минут пребывания на территории яхт клуба «Водник», все поняли, что будет что-то очень зрелищное, так как по всей территории стояло более десяти видов техники, от мини-экскаваторов TC35 весом в три тонны, которые интересны коммунальным службам, до огромных сочлененных самосвалов TA 40 весом более сорока тонн, которых и работа в карьере не испугает.

После непродолжительного приветственного слова и обеда, всем были розданы каски, сигнальные жилеты, теплые толстовки и дождевики и все отправились на площадку, где как обещали организаторы они увидят того чего ранее никогда не видели. Что первым делом на площадке бросилось в глаза - это большой приветственный баннер 30×20 метров, уже тогда по раскисшему полигону стало ясно, что зрелище действительно будет отменным.

После рассаживания гостей под навесами и короткого инструктажа, началось шоу. Вы когда-нибудь видели спецтехнику, которая с удивительной легкостью и синхронностью движется в такт музыке? Если нет, то мне вас искренне жаль, это стоит того! Заводной рок-н-ролл и профессионализм операторов сотворили чудо. Почти все участники после представления ринулись примерять технику на себя, к нашему удивлению, очень многие директора фирм лихо копали ямы, рыли траншеи и загружали погрузчиками самосвалы. Самый большой интерес вызвали, конечно, сочлененные самосвалы. Эти самосвалы удивительны тем, что их передняя подвеска независимая и они с легкость преодолевают бездорожье. Конечно в карьерах дороги хорошо утрамбованы, но на практике это дает преимущество в скорости, поскольку неровности они проходят на значительно большой скорости нежели их конкуренты, что в итоге дает более высокую производительность. Если в самосвале управление ничем не отличается от обычного автомобиля, то в экскаваторе погрузчике дело обстояло иначе, т. к. именно на них операторы были загружены, объясняя всем как им управлять.

Серво-управление на новых моделях , которым были оборудованы эти машины, процесс обучения свело к минимуму. К джойстикам привыкли все быстро, конечно, действия поначалу были не уклюжи, но через пять-десять минут все копали наравне с профессионалами. Итог не заставил себя долго ждать, все машины с сервоуправлением были раскуплены гостями в тот же вечер, одна из них появится скоро и в Татарстане.

Меня как любителя всего глобально больше всего привлек фронтальный погрузчик TL 450 с ковшом почти пять кубометров, представьте себе, этот монстр загружает наш КАМАЗ всего за два захода.

Говорить о таком шоу не благодарное дело, лучше конечно это увидеть его своими глазами, потому как ощущение когда перед тобой тридцати тонный экскаватор встает на дыбы не передать словами, ещё было много такого от чего захватывает дух, это и синхронная работа колесных экскаваторов, и отлаженные действия грейдеров,и виртуозные трюки на погрузчиках с обратной лопатой и много чего ещё.

Радует тот факт, что руководство намерено провести подобные дни в Татарстане, будем надеяться и ждать, такого шоу пропускать нельзя.

Смотрите также: [ экскаватор-погрузчик ]